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[时间：2018-01-24 14:17:15] [点击：1804] [分类：新闻中心]
为了满足洒水车泵流量、扬程、效率的要求，洒水车泵经历了从流量小、扬程高、效率低的离心旋涡泵到能满足流量、扬程要求的两级自吸式离心泵的发展过程。但是由于两级自吸式离心泵的结构复杂，叶轮旋转速度较高，叶轮与径向导叶之间的动静干涉以及流体的高黏性，导叶内部流动呈现较为复杂的非定常特性，这种非定常流动可能引起流场的压力脉动，从而产生严重的振动嗓声，共至破坏设备。
目前，对于洒水车泵内部流场压力脉动的研究主要通过试验和数值模拟进行研究，至今仍没有一套完整的理论准确预测流道内的压力脉动，径向导叶作为两级自吸式洒水车泵中重要的过流部件，负责收集上一级叶轮中的液体，并使液体以一定的速度和环量进入下一级叶轮，导叶的性能对整个离心泵有着重要的影响。
部分学者对径向导叶内部流场展开了研究，结果表明导叶内部产生的旋涡流动是降低洒水车泵水力效率的主要原因，为了使得导叶内较好的流场分布，一些学者对异叶内的关键参数进行了研究，发现导叶的喉部面积、进口安放角、扩散角等参数对异叶的性能有较大影响。
但是到目前为止，径向导叶出口型式对洒水车泵性能影响的研究还很少。因此，通过对不同出口型式径向分叶的自吸式洒水车泵进行非定常计算，以研究径向导叶不同出口型式对次级叶轮进口处的压力脉动及蜗壳壁面径向力的影响，并分析不同径向导叶出口型式对自吸式洒水车泵性能的影响。
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